17 ноября 2010 года вступают в силу изменения в Правила дорожного движения (Далее – ПДД, Правила), внесены они  Постановлением Правительства РФ от 10.05.2010 N 316.

Многие считают, что дата вступления в силу данных изменений 20 ноября 2010 года, так как данный акт был опубликован 20 мая 2010 года в Российской газете. Вместе с тем следует заметить, что он так же был опубликован и в "Собрании законодательства РФ", 17.05.2010, N 20, ст. 2471. Следовательно, можно пользоваться данными нововведениями с 17.11.2010 года.

1. Первое нововведение касается понятие «обгон» - теперь это опережение одного или нескольких транспортных средств (Далее – ТС), связанное с выездом на полосу (сторону проезжей части), предназначенную для встречного движения, и последующим возвращением на ранее занимаемую полосу (сторону проезжей части). Ранее обгон по Правилам был незавершенным действием, любой выезд на встречную полосу ГИБДД могло расценить как обгон, теперь для квалификации обгона необходимо, что бы автомобиль возвратился в ранее занимаемую полосу.

Так же изменены ограничения знака 3.20 "Обгон запрещен", в новой редакции закона в пределах действия этого знака разрешается обгон тихоходных транспортных средств, гужевых повозок, мопедов и двухколесных мотоциклов без коляски.

Следует заметить, что сплошная полоса разметки по-прежнему не разрешает ее пересечения, следовательно, при наличии таковой, обгон тихоходных транспортных средств, гужевых повозок, мопедов и двухколесных мотоциклов без коляски запрещен.

2. Полностью изменены положения регламентирующие обгон транспортных средств.

Первое. Отменен запрет обгона с правой стороны, но в то же время это не значит, что можно обгонять транспортное средство по обочине или тротуару.

Второе.Обгон запрещен:

на мостах, путепроводах, эстакадах и под ними, а также в тоннелях; 

если ТС, движущееся впереди, производит обгон или объезд препятствия; (Для данного пункта введено понятие "Препятствие"- неподвижный объект на полосе движения (неисправное или поврежденное ТС, дефект проезжей части, посторонние предметы и т.п.), не позволяющий продолжить движение по этой полосе. Не является препятствием затор или ТС, остановившеесяна этой полосе движения в соответствии с требованиями Правил).

на железнодорожных переездах и ближе чем за 100 метров перед ними (без изменений);

в конце подъема, на опасных поворотах и на других участках с ограниченной видимостью (без изменений); 

Третье. Если ранее правила устанавливали, что перед тем как начать обгон, водитель должен убедиться, что его не обгоняют другие ТС и он ни кому не создаст помех, должен убедится, что ТС, движущееся впереди по той же полосе, не подало сигнал поворота налево или по завершении обгона, а так же если водитель не сможет, не создавая опасности для движения и помех обгоняемому транспортному средству, вернуться на ранее занимаемую полосу. Теперь же при данных обстоятельствах вправилах прописано, что обгон запрещен.


Казалось бы, что в старой, что и в новой редакциях закона при таких ситуациях обгон начинать нельзя, в чем же изменения?

Суть данных изменений заключается в том, что теперь данное положение корреспондирует с Кодексом об административных правонарушениях. Теперь данное нарушение может караться лишением прав, так как есть прямой запрет на обгон, ранее это считалось как рекомендация.

Четвертое. Как и прежде обгон запрещен на пешеходных переходах при наличии на них пешеходов, но введена ссылка на положение о том, каким образом вести себя при проезде нерегулируемого пешеходного перехода. Так, если какое либо ТС остановилось или замедлило движение перед нерегулируемым пешеходным переходом, то водители других транспортных средств, движущихся по соседним полосам, могут продолжать движение лишь убедившись, что перед указанным транспортным средством нет пешеходов.

3. Пунктом 19.5. правил введено, что в светлое время суток на всех движущихся транспортных средствах с целью их обозначения должны включаться фары ближнего света или дневные ходовые огни, не зависимо от того в населенном пункте вы или нет. Следует заметить, что Вы можете использовать противотуманные фары вместо ближнего света (3 абзац пункта 19.4 Правил). 

Так же введено и понятие "Дневные ходовые огни" - внешние световые приборы, предназначенные для улучшения видимости движущегося транспортного средства спереди в светлое время суток, не смотря на то, что понятие "Дневные ходовые огни" точно не определено, полагаем, что с этой целью должны подойти светодиодные (LED) дневные фары.

Из-за того, что Вам необходимо всегда ездить с включенными фарами, внесены изменения и в пункт 19.11. Правил регулирующих пользование световыми сигналами при обгоне, а именно, теперь для предупреждения об обгоне вместо звукового сигнала или совместно с ним может подаваться световой сигнал, представляющий собой кратковременное переключение фар с ближнего на дальний свет.

4. Введены новые понятия, такие как:

 а) "Ограниченная видимость" - видимость водителем дороги в направлении движения, ограниченная рельефом местности, геометрическими параметрами дороги, растительностью, строениями, сооружениями или иными объектами, в том числе транспортными средствами. Ранее  не смотря на то, что обгон при ограниченной видимости был запрещен, такого понятия не существовало, что могло толковаться сотрудниками ГИБДД произвольно.

б)  "Опережение" - движение транспортного средства со скоростью, большей скорости попутного транспортного средства. 

4. Внесены изменения в правила пользования ремнями безопасности, касаются они обучающих вождению и водителей и пассажиров автомобилей оперативных служб, имеющих специальные цветографические схемы, нанесенные на наружные поверхности, теперь и они обязаны пристегиваться, ранее им было дозволено «нарушать» это правило.

5. Подкорректированы обязанности водителей при  взаимодействии между ними и пешеходами. Так, согласно новому пункту 14.1. Правил водитель транспортного средства, приближающегося к нерегулируемому пешеходному переходу, обязан снизить скорость или остановиться перед переходом, чтобы пропустить пешеходов, переходящих проезжую часть или вступивших на нее для осуществления перехода.

6. Внесены изменения в правила действия дорожной разметки, теперь в случаях, когда значения дорожных знаков, в том числе временных (размещаемых на переносной опоре), и линий горизонтальной разметки противоречат друг другу, либо разметка недостаточно различима, водители должны руководствоваться дорожными знаками. В случаях, когда линии временной разметки (разметка оранжевого цвета) и линии постоянной разметки противоречат друг другу, водители должны руководствоваться линиями временной разметки.

До настоящих нововведений, приоритет был только для временных знаков. 

7. Кроме того, дополнены основные положения по допуску транспортных средств к эксплуатации. Так, пункт 5.5. данных положений теперь предусматривает кроме невозможности эксплуатации транспортного средства с разными шинами на одной оси, запрет на эксплуатацию транспортного средства при наличии на нем совместно ошипованных и неошипованных шин.

Премьер-министр РФ Владимир Путин призвал региональные власти удерживать цены на жизненно важные лекарства на установленном уровне. Об этом он заявил на совещании с членами правительства 1 апреля.

"Если в каких-то регионах не удастся справиться с удержанием цен в заданных параметрах, это будет заметной черной меткой для таких руководителей", - заявил Путин.

  27 марта, президент РФ Дмитрий Медведев в соответствии с пунктом "г" статьи 84 Конституции РФ внес на рассмотрение Государственной думы проект федерального закона "О внесении изменений в ст. 19 ФЗ "О безопасности дорожного движения" и ст. 27.12 Кодекса РФ об административных правонарушениях. 

 Законопроектом предлагается внести в статью Федерального закона "О безопасности дорожного движения" изменение, согласно которому устанавливается запрет на эксплуатацию транспортных средств лицами, находящимися в состоянии алкогольного, наркотического или иного токсического опьянения.

 Кроме того, законопроектом предусматривается исключить из ст.27.12 Кодекса РФ об административных правонарушениях примечание, допускающее возможность управления транспортным средством при наличии в организме человека абсолютного этилового спирта в концентрации до 0,3 грамма на один литр крови или до 0,15 миллиграмма на один литр выдыхаемого воздуха. 

 Существенное улучшение демографической ситуации констатировала глава комитета Государственной думы РФ по охране здоровья Ольга Борзова ("Единая Россия"). Борзова отметила, что по предварительным данным, ожидаемая продолжительность жизни в 2009 году увеличилась до 69 лет. Посравнению с 2007 годом, в 2009 году коэффициент рождаемости на 1 тыс. населения увеличился с 11,3 до 12,4, коэффициент смертности снизился с 14,6 до 14,2 коэффициент естественной убыли сократился с 3,3 до 1,8.

 В 2009 году родилось более 1,764 млн. детей, что на 154 тыс. детей больше, чем в 2007 году. Доля вторых и третьих рождений увеличилась до 45%.

 Результатом реализации программы по сосудистым заболеваниям в рамках нацпроекта "Здоровье" в 24 субъектах РФ стало снижение смертности от болезней системы кровообращения в 2009 году по сравнению с 2008 годом на 7,5%.

 В то же время одной из острейших социально-экономических и демографических проблем остается дорожно-транспортный травматизм. "Ежегодно в ДТП на территории России погибает примерно 35 тыс. человек и получают травмы различной степени тяжести более 250 тыс. человек. Практически в 70% случаев смерть пострадавших наступает непосредственно на месте совершения ДТП или на пути следования в медицинские учреждения. Причем, в каждом пятом случае ДТП можно избежать смертельного исхода при соответствующей подготовке участников дорожного движения по оказанию первой помощи пострадавшим.

Для эффективного исполнения плана мероприятий по реализации Концепции демографической политики России на период до 2025 года депутаты Госдумы рекомендуют правительству РФ подготовить проект федерального закона "О государственных гарантиях поддержки семей с детьми" и ряд других законопроектов, затрагивающих эту сферу. "Необходимо ускорить принятие Национальной стратегии против табака, а также разработать меры по профилактике алкоголизма, табакокурения и распространения наркотиков" - сказала  глава комитета.  

На самом деле шарлатанов развелось как то очень много за последнее время, на телевидение сидят какие то знахари машут руками и лечат от пьянства. Это реальный развод на деньги по телевизору и это ни кем не пресекается, зарабатывают на человеческой беспомощности.

Тут конечно другая ситуация, просто кто-то неправильно переписал статью, но раз реч зашла о шарлатанах и оккультизме.