Город Кимры → РЖД планирует увеличить штраф до 2-3 тыс. руб.

ОАО «Российские железные дороги» (РЖД) предлагает увеличить штраф за безбилетный проезд в электричках со 100 рублей, ныне действующих, до европейских стандартов — 60-80 евро, то есть минимум до 2,3 тысячи рублей, сообщил журналистам начальник департамента пассажирских сообщений компании Геннадий Верховых.

«Существенный ущерб пригородным перевозкам наносит безбилетный проезд, одной из причин которого является низкая эффективность привлечения к ответственности в связи с размером и порядком взыскания штрафа, установленным КоАП»,- сказал Верховых.
Он отметил, что низкий размер штрафа, поступающий в бюджет, делает его символичным платежом. Верховых напомнил, что полномочиями по взысканию штрафа за безбилетный проезд был наделен Ространснадзор. В настоящее время, по его словам, эта функция ни за кем не закреплена.

«По нашему мнению, возможно несколько вариантов внесения изменений в нормативно-правовые акты, направленные на пресечение безбилетного проезда».
Одним из таких вариантов Верховых назвал увеличение суммы штрафа до «хотя бы европейских стандартов».
«Там цифры колеблются от 60 евро: в Швейцарии — 60 евро, такая же сумма примерно в Германии, во Франции — 80 евро»,- уточнил Верховых.
Верховых отметил, что РЖД предлагает наряду с увеличением суммы штрафа передать взыскание платежей перевозчику.
Также в качестве вариантов решения проблем безбилетного проезда Верховых назвал внесение изменений в устав железнодорожного транспорта без изменения КоАП и решение вопроса законодательным образом в субъектах Федерации путем передачи полномочий перевозчику.
Говорить о возможных сроках начала действия увеличенных штрафов Верховых затруднился, отметив, что с данной инициативой РЖД обращалось в Минтранс.
«Это сложный вопрос. Мы сейчас ищем поддержки в Минтрансе, там пока не находим. Там (в Минтрансе) мнение бытует, что это не дело государства, а взаимоотношения перевозчика и пассажира, хотя мы видим уже, что это какое-то бедствие»,- сказал Верховых.

Сообщение отредактировал Exit: 25 August 2010 - 13:28

Цитата

Этот господин что сравнивает? Обоссанные подмосковные электрички, где люди летом от жары умирали, стоимость проезда в которых уже сейчас завышена минимум раз в 5? Ну пусть прокатиться как-нибудь, что бы разницу понять. Феерический мудак, как впрочем и всё руководство РЖД. Пора бы уже эту конторку расформировать.. чем сейчас Чубайс занимается? Дело для него есть!  

Вот моё мнение.
Электричка всегда была народным видом транспорта. Билеты стоили копейки, и народ всегда их покупал, хотя и контролеров не было. Сейчас если не ошибаюсь билет от пл. Савелово до Савеловского вокзала порядка 200 рублей. Огромное количество людей именно ВЫНУЖДЕНЫ ездить в Москву из-за безработицы в Кимрах. Конечно же никто билетов не покупает - отдают 40 рублей контролерам (точнее сказать два раза по 40 ). Если же покупать билеты туда и обратно и работать всю неделю (а многие так и катаются 5 раз в неделю), то расходы на электричку составят около 8000 рублей. Это не реально для простых работяг, ездящих в Москву каждый день за зарплатой в 15-20 тысяч. Теперь же предлагается еще и штраф в размере 2-3 тысяч... Когда РЖД говорит о европейских мерках, необходимо еще говорить и о российских зарплатах, а они у нас нищенские. И еще надо понимать, что электричка для Кмряков - это не способ передвижения, а способ выжить как то.
Теперь про тарифы РЖД. Почему автобус от Кимр до Москвы стоит 150 рублей, при том, что он едет на бензине и везет 50 человек - и это получатся выгодно для перевозчика. Тогда почему в электричке, ездящей на электричестве и везущей около 2000 человек билет стоит 200 ?????????

Сообщение отредактировал Exit: 25 August 2010 - 14:00

Цитата

Это самый главный вопрос. Ответа на него логического не имеется. Лишь 2 предположения:

1. Руководство РЖД воры, поэтому стремятся включить все расходы на обслуживание парка поездов и путей (CAPEX - CAPital EXpenditure - капитальные расходы) в пригородные маршруты, в результате чего получается, по всем выкладкам, что пригородные электрички - это вообще убыточно и нужно это дело дотировать (что и происходит сейчас из региональных бюджетов) и повышать цены до европейских (!!!). Только господа не говорят ,что в Европе нет таких цен! Те поезда, цены которых приводят в пример эти барыги - по меркам тоже же РЖД будут входить в первый или СВ-класс, но никак не соответствуют тому ,что имеется сегодня в обычных электричках.

2. Руководство РЖД абсолютно некомпетентно, поэтому не в состоянии разделить CAPEX на всё своё хозяйство, поэтому считают так, как проще. Скорее всего просто берут норму прибыли от различных видов перевозок и т.к. пригородные поезда не могут иметь её слишком большую (по множеству причин), идут самым простым путём - повышают цены. После повышения, ещё меньше людей согласно платить ,поэтому норма прибыли ещё падает, цены опять поднимают... и так далее. Тем более, что это выгоднее, когда делать и менять ничего не хочется ,а эффективность даром никому не нужна.

Exit, не будь наивным - призывы к тому, что что-то будет неудобно для людей будут с удовольствием проигнорировано всеми незаинтересованными сторонами, что РЖД, что правительством. РЖД болт забило на людей, когда пускало сапсаны - на ленинградском направлении творился настоящий ад до конца весны. Люди ездят в Москву не только из Кимр, но и из Химок, из Зеленограда - расстояние меньше, поэтому большинство живёт там, а работает внутри Москвы. 

Самое любопытное в вертикали, что в ней не нашлось никакого места обычным людям...

Да и ещё момент. Как только реальная цена ,которую приходится платить рядовому пассажиру сравняется с ценой конкурирующего предложения, все тут же уйдут к конкурентам. Цена билета сейчас: 22 рубля билет на вход или выход и штрафы 2 раза по 40 рублей (бывает больше), итого больше 100 рублей, при цене автобуса от 130 рублей.

Если бы у автопарка было более-менее нормальное расписание, на которое можно было бы ориентироваться - ноги бы моей уже в электричках давно бы не было.

Kosiak (25 Август 2010 - 17:45) писал:

К сожалению, наверно никогда автобусы не станут полноценной альтернативой электричкам из за пробок. Мля... слов нет... Прям ощущение безысходности какое то...

Почему? Выход есть! ...но правда это совсем выход.

Kosiak (25 Август 2010 - 16:45) писал:

Сегодня штраф забезбилетный проезд 100 рублей. А 2 раза по 40 рублей это реальная стоимость проезда, которую народ согласен платить. Но т.к "2 по 40" - это не штраф, то и деньги эти идут "мимо кассы" - на карман контролерам и дальше по чиновней иерархии.

Вот, кстати, послушайте наблюдения про сапсаны, довольно интересно подмечено:

_http://rasha.podfm.ru/124/

Слышал, что повышать хотят не только штрафы, но и тариф на проезд, в 1,5 раза. То есть билет до Москвы из Савелова будет 345 рублей.