Для любого автомобилиста появление неприятного стука, издаваемого автомобилем, является тревожным сигналом, вызывает неприятные ассоциации. Недавно столкнулся с неприятной проблемой – появился характерный стук и шум в передней части подвески, что свидетельствует о неполадках в ходовой части авто.
Одной из причин, которая привела к выходу из строю подвески, является некачественное дорожное покрытие, ямы, ухабы на дорогах. При попадании колеса на выбоину, во время резкого торможения увеличивается нагрузка на переднюю стойку. Повышенное давление на подвеску также может возникать при резком повороте колеса при попадании на яму.
В любом случае, чтобы узнать точную причину, понять, что именно вышло из строя, необходимо провести диагностику. Учитывая мой небольшой водительский стаж, самостоятельно установить, какая деталь ходовой вышла из строя при визуальном осмотре автомобиля мне не удалось. К тому же определить неисправности и износ элементов, техническое состояние подвески можно только после полной разборки, тщательной мойки и чистки всех элементов, расположенных в труднодоступных местах. Поэтому, воспользовавшись рекомендацией своего друга, решил доверить решение проблемы профессиональным автомеханикам сервисного центра Happy Cars. Мастера провели ремонт подвески автомобиля в Москве быстро, качественно. Приятно удивило качество сервиса, индивидуальный подход, адекватные, приемлемые цены.
Причиной неисправности моего Ваз 2110 стала деформированная пружина подвески, ослабление болтов, фиксирующих стабилизатор поперечной устойчивости к кузову штанги. Специалисты сервисного центра Happy Cars провели полную диагностику ходовой, рулевого управления, выполнили балансировку колес, заменили сайлентблоки.
Автомобиль с неисправленной подвеской может вести себя на дороге довольно непредсказуемо. Поэтому чтобы избежать неприятностей на дорогах, диагностику подвески необходимо проводить регулярно, через каждые 10 тыс км пробега.
КОММЕНТАРИИ